菲亚特动力科技发动机携手ASTRA应对风力涡轮机叶片运输的复杂挑战，并发挥主导作用

意大利都灵2025年4月15日 /美通社/ -- 作为依维柯集团 (Iveco Group) 旗下品牌，菲亚发挥菲亚特动力科技(FPT Industrial) 致力于设计、特动生产和销售道路、力科力涡轮机非道路、动机对风的复船舶以及发电应用的携手动力总成及解决方案，该品牌在迈向可持续的应叶片运输发展的漫长征程中，再次重申了其作为重要参与者的杂挑战并主导作用关键作用。该品牌的菲亚发挥 CURSOR 13 发动机安装在由 Geo Trasporti 公司驾驶员驾驶的 ASTRA HD9 系列车辆上，这些车辆负责为意大利梅萨涅（布林迪西）新 "Mondonuovo" 风力发电厂运送 27 个风力涡轮叶片，特动此次复杂的力科力涡轮机运输作业是此类可再生能源项目最精细的阶段之一，该发动机在其中发挥了重要作用。动机对风的复

风电场等基础设施的建设涉及到非常复杂的操作：其中之一就是用总重量超过 200 吨的 12 轴特殊拖车运输长达 81 米的叶片。为了到达安装地点，应叶片运输他们要沿着可能包括弯道、杂挑战并主导作用减速带和斜坡的菲亚发挥路线进行缓慢前行，有时甚至要求达到毫米级的操作精度，而这些路线往往远离主要公路。

菲亚特动力科技品牌资产和企业社会责任经理 Egle Panzella 评论说："可持续发展供应链还包括像这样的日常非凡之举，这涉及到各行各业的公司、专业人才和高性能设备。CURSOR 13 发动机再一次证明，它是专为应对最复杂道路挑战而设计的车辆的理想发动机，例如风能领域基础设施项目中就需要这样的发动机，由于风力涡轮机叶片的重量和尺寸更大，这些运输对发动机的性能要求也更高"。

在这次作业中，菲亚特动力科技的 570 马力 CURSOR 13 发动机发挥了关键作用，它为 ASTRA HD9 86.57 专用车辆提供动力，该车型专为石油、矿产、采石、建筑和超大型货物运输领域的重型作业而设计，CURSOR 13发动机与 HD9 的稳固性和为这次作业量身定制的特性完美结合。在 2025 年达喀尔拉力赛炙热的沙丘上展现出惊人表现的几个月后，这些发动机再次在最具挑战性的任务中最大程度地展示了功率、效率、可靠性和可持续性。除了一流的性能、瞬态响应和低油耗之外，菲亚特动力科技的无 EGR 的 HI-eSCR 专利技术还确保了较低的总体拥有成本 (TCO)，这在一定程度上得益于具有被动再生功能的 DPF 以及同级最佳的换油周期（长达 15 万公里）。此外，柴油微粒滤清器的清洁周期长达 600,000 公里，机油消耗量也有所减少，这在提高车辆出勤率和降低成本方面具有显著优势。

CURSOR 13 的优势在其升级迭代过程中得到了进一步加强，由此诞生了 XCURSOR 13 发动机中，XCURSOR 13 是 菲亚特动力科技首款裸机硬件相同的多燃料发动机，作为依维柯 2024 年款车型产品系列的一部分推出。XCURSOR 13 采用了全新的空气处理技术以实现降速运行，通过增加高压共轨和峰值气缸压力来改进燃烧效果，采用了智能机油泵和水泵，采用了可减少摩擦的新型连杆销和曲柄销材料，以及先进的气门机构、更轻的缸体和缸盖，这些改进使其将 1998 年推出的 CURSOR 系列产品的优良传统推向了更高的水平。与上一代产品相比，它的二氧化碳排放量减少了 7%，重量减轻了 10%，最大输出功率可达 600 hp，峰值扭矩为 2,850 Nm。

很赞哦!（81）